Ovozdan tez uchadigan XB-1 laynerining namoyishchisi 20-da havoni pufladi. - Daddy Tv

Samolyot Moxave havo va koinot porti aerodromidan ko‘tarilib, havoda 12 nafar ijrochini aldagan. Birinchi parvoz paytida XB-1 maksimal 2170 metr balandlikka ko’tarildi.

Bu “sokin” tovushdan tez parvozlarning yangi texnologiyasini sinab ko’rish uchun kerak. XB-one namoyishchining fyuzelyaji uzunligi taxminan xXI,6 metrni, qopqoqning https://1xbetmobi.com/uz/biz-haqimizda/ amplitudasi 5,2 metrni, uchish massasi esa olti tonnani tashkil qiladi. Samolyot 3 ta General Electric J85-o’n besh turbojetli dvigatellari bilan jihozlangan bo’lib, ular “Baby Boom” ni 2,2 bug’doy tezligida yoqish uchun talab qilinadi. 2023 yildan beri tayyor samolyot birinchi parvoziga tayyorgarlik ko’rish uchun Asteroid shtatidagi Moxave cho’lidagi Aerokosmik inshootda yer sinovidan o’tkazildi, jumladan, dvigatel tahlillari, taksi va yuqori tezlikdagi motor sinovlari. 2024 yil 22 martda barcha parvoz oldi tekshiruvlari tugallangandan va FAAdan ruxsat olgandan so’ng, birinchi XB-1 rejalashtirish yakunlandi.

XB tovushdan tez laynerining namoyishchisi o’zining debyutini ko’tardi

Kattaroq gipertovushli yo‘lovchi superlayneri Overture uchun texnikani sinab ko‘rish uchun Boom Supersonic birodarligi tomonidan yaratilgan XB-one gipertovushli layneri 2024-yil 22-da Kaliforniyadagi Moxave cho‘lida debyut parvozini amalga oshirdi. Rejalashtirish o’n ikkinchi avangardda amalga oshirildi, balandligi 2170 metrgacha, samolyot tezligi esa soatiga 440 kilometrdan oshmadi. Muhandislar ansambli parvoz xususiyatlarining asosiy belgisini oshirdi.

• Samolyot uchta General Electric J85-15 turbojetli dvigatellari bilan jihozlangan bo’lib, ular “Baby Boom” ni ikki,2 bug’doy tezligini oshirishi kerak.
• Aytgancha, XB-one ning birinchi parvozi maksimal balandligi 2170 metrga yetdi.
• Qo’nish paytida boshqaruvchining tuzatuvchi buyruqlari ishtirokisiz XB-one aviatori kengaytirilgan haqiqat vizual kuzatuv tizimini ishga tushirdi.
• XB-1 namoyish etuvchisining fyuzelyaji uzunligi taxminan 21,6 metr, qutb burchagi 5,2 metr, uchish chuqurligi esa 6 tonnaga yaqin.
• Kattaroq Overture tovushdan tez yo‘lovchi layneri uchun texnologiyalarni ishlab chiqish uchun Boom Supersonic tomonidan buyurtma qilingan XB-one tovushdan tez uchuvchi samolyot 2024-yil 22-mart kuni Kaliforniyadagi Moxave cho‘lida debyut parvozini amalga oshirib, tog‘larni ko‘tardi.
• Kompaniyaning ikkinchi aviatori Tristan Zemlya bu vaqtda kompaniyaning T-38 laynerida parvoz qilayotgan edi.
• Autoiris uchuvchi oldida yoqilgan displeyda samolyotning burun qismidagi ikkita videokameradan yuqori aniqlikdagi aksonometriyani taqdim etadi.

Rasmning tepasida qo’shimcha bayonot ko’rsatkichlari va parvoz yo’llari joylashgan. Ayni paytda kompaniyaning yana bir aeronavti Tristan Brandenburg T-38 eskort samolyotini boshqargan. Parvoz paytida muhandislar xori samolyotning aviatsiya xususiyatlarini dastlabki baholashda, shu jumladan parvoz paytida tezligini, shuningdek, hujumning yuqori burchagida qo’nish paytida kuchini sinashda aldashdi. NASA va Lockheed Martin, shuningdek, Arshaga tovushdan tez yo’lovchi samolyotlarini qaytarish ustida ishlamoqda. Etiklar hali eskirgani yo’q, X-59 Questst tadqiqot gipertovushli ko’rsatuvchi samolyotining tantanali taqdimoti bo’lib o’tdi.

Ovozdan tez superlayner XB namoyishchisi o’zining debyut yillarida ba’zi tog’larni siljitdi

Aytgancha, qo‘nish vaqtida o‘tgan avlodning gipertovushli laynerlarida qo‘llaniladigan buriluvchi burun orqali otish imkonini beruvchi videokameralar yordamida vizual tekshirish tizimi ham mavjud edi. Yaqinlashish vaqtida kontrollerdan tuzatuvchi buyruqlarni chetlab o’tib, tushirishni olib, XB uchuvchisi kengaytirilgan haqiqatdan vizual ko’rib chiqish tartibini joriy qildi. Autoiris uchayotgan samolyotdagi ikkala videokameradan yuqori aniqlikdagi aksonometriyani namoyish etadi, aviator oldiga o’rnatilgan displeyni qabul qiladi va imzolaydi.