Süpersonik yolcu uçağı XB'nin göstericisi, atmosferde 12'yi şişirerek ilk çıkışını yaptı. - Daddy Tv

Yeni “sessiz” hipersonik uçuş yönteminin uygulanması gerekiyor. XB-one göstericisinin gövde özeti yaklaşık xXI,6 metre, kanat açıklığı bir buçuk,2 metre ve kalkış ağırlığı yaklaşık 6 tondur. Uçak, “Bebek Patlaması”nı iki,2 Buğday hızına çıkarması gereken 3 adet General Electric J85-15 turbojet motorla donatılmıştır. Bitmiş uçak, 2023 yılından bu yana, ilk uçuşa hazırlık aşamasında, Kaliforniya’daki Mojave Çölü’ndeki havacılık tesisinde motor sökme, taksi yapma ve yüksek hızlı uçuş da dahil olmak üzere bir dizi yer kontrolünden geçti. 22 2024’te tüm uçuş öncesi sınavların tamamlanması ve FAA’dan izin alınmasının ardından XB-1’in ilk uçuşu gerçekleşti.

• Uçak, Mojave Havacılık ve Uzay Limanı havaalanından havalandı ve on ikinci günde havaya şişti.
• Başka bir şirket pilotu Tristan Gorod, şirketin T-38 uçağını bu mesafede uçurdu.
• XB-1 pilotu, Batı’daki sevk görevlisi aracılığıyla, infaz timlerinin katılımı olmadan, iniş için kabul ve imza atarak artırılmış gerçeklikle görsel inceleme şirketi kurdu.
• XB-1 ilk uçuşunda 2170 metre yüksekliğe ulaştı.

Boom Supersonic ekibi tarafından daha büyük süpersonik yolcu uçağı Overture biçiminde test teknikleri şeklinde oluşturulan süpersonik yolcu uçağı XB-one https://site-1xbet.org/tr/ , 22 Mart 2024’te Kaliforniya’daki Mojave Çölü üzerinde süzülerek ilk kez sahneye çıktığında dağları yerinden oynattı. . Yükseliş, onikinci avangardda 2170 metreye kadar yükseklikte gerçekleşti ve uçağın hızı saatte 440 km’yi geçmedi. Bir grup mühendis, havacılık mülklerinin birincil markasını havaya uçurdu.

XB-1 hipersonik superliner göstericisi ilk uçuşunu tamamladı

Açıklamanın üzerinde, uçuş hatlarının yanı sıra bildirimin aksesuar göstergeleri de yer almaktadır. Şirketin bir diğer pilotu Tristan Brandenburg ise transfer sırasında şirketin T-38 uçağını uçurdu. Uçuş sırasında bir grup mühendis, uçuş hızının ve yüksek bir saldırı açısına iniş sırasındaki stabilitenin kontrol edilmesi de dahil olmak üzere uçağın havacılık özelliklerine ilişkin bir ilk değerlendirme gerçekleştirdi. NASA ve Lockheed Martin de hipersonik yolcu uçaklarını gökyüzüne döndürmek için çalışıyor. Son zamanlarda, tamamen disiplinli ve teste hazır deneysel süpersonik yolcu uçağı göstericisi X-59 Quest’in tören sunumu gerçekleşti.

• Uçak, 2023’ten bu yana, ilk uçuşa hazırlık aşamasında, Amerika Birleşik Devletleri’ndeki Mojave Çölü’ndeki havacılık merkezinde motor sökme, taksi yapma ve yüksek hızda motor ralli dahil olmak üzere yer testleri gerçekleştirdi.
• Uçuş hareket çizgilerine ek olarak görüntünün üstüne ek bildirim işaretleri eklenir.
• Yeni “sessiz” hipersonik uçuş teknolojisinin test edilmesi amaçlanıyor.
• Bir mühendis korosu ilk uçuş performansı değerlendirmesini gerçekleştirdi.
• Uçuş sırasında bir mühendis korosu, uçuş hızının yanı sıra iniş sırasındaki gücü ve yüksek saldırı açısı da dahil olmak üzere uçağın havacılık özelliklerini değerlendirdi.

Uçak, Mojave Hava ve Uzay Limanı havaalanından havalandı ve 12 uçuş için atmosfere uçtu. İlk uçuşunda XB tek başına maksimum 2170 metre yüksekliğe ulaştı.

XB-1 hipersonik superliner göstericisi ilk uçuşunu yapıyor

Karaya çıkarma sırasında, geçmiş nesil süpersonik uçaklarda kullanılan gaganın reddedilmesini mümkün kılacak, video kameraları destekleyen bir görsel görüş sistemi de test edildi. Batı sırasında kontrolörün düzeltici talimatlarının katılımı olmadan, XB hava aracının inişini gerçekleştirin – biri, ek gerçeklikten görsel bir inceleme şirketi tarafından tanıtıldı. Sistem, iki kameradan yüksek çözünürlüklü aksonometri görüntüler, uçağın uçuşunu alır ve imzalar, pilotun önüne girilen ekranı alır.